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0010432507隨時要為最壞的狀況做準備





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  • 出版社:讀品文化

    新功能介紹
  • 出版日期:2009/04/01
  • 語言:繁體中文


隨時要為最壞的狀況做準備0010432507

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隨時要為最壞的狀況做準備 !


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危機其實並不可怕,可怕的是天真地毫無防範。有時候發現了一大堆的問題並不是可怕的事,相反,最可怕的是危機發生了,但卻找不到問題所在。一個人可能會因為1%的問題而前功盡棄;一個企業可能因為1%的錯誤破產倒閉。人們常常抱著僥倖的態度認為這樣倒楣的事"應該'不會發生在自己身上。暗箭之所以難防,就是因為暗箭總是在人們沒有準備的時候出現的。危機這傢伙永遠不會站在你的面前讓你有充分的時間作好應對準備。它只會陰險地藏在你的身後,伺機桶上一刀從921地震,到04年的印尼海嘯,再到大陸四川的512大地震,地球總是給我們開著各種玩笑,讓人類措手不及。其實麻煩的事情還不僅僅是天災,從上個世紀開始,全球的裁員行動就從未停止過,辦公室?人們無不談"裁"色變,這也因為全球的不景氣讓這個現象更為嚴重。另外還有車禍、飛機事故、傷害、意外……在大大小小層出不窮的危機面前,我們的角色似乎只能是那個可憐的受害者。因為我們無法預知未來。儘管現代的科技發達,我們已經能夠透過各種手段感測到地球的變化,及時地發出警報,降低了天災人禍對人們的危害,但仍然無法抗拒災害對人類造成的損失。儘管我們可以透過努力的工作和傑出的表現降低被'裁"的可能性,但仍然無法百分之百的保證不會被更優秀的員工代替。儘管我們已經規範了交通法規,降低了交通事故的發生率,但仍然不能完全保證誰會是下一個被酒醉駕車撞倒的倒楣鬼。這樣數一數,似乎危機如影隨形,我們想盡方法的躲避卻總是逃不出它的魔爪。既然危機是躲不過去的,就要想辦法將危機所造成的損失降到最低。這可是每個人都能竭盡全力做到的。要知道,在危機來臨或發生時,對人類最大的傷害往往不是物質上的損失,而是精神上的打擊--在面對突發危機的時候,由於我們心理並沒任何準備,當被'災難'當頭一棒打來的時候,我想每個人都會瞬間傻眼愣在那,且無法及時地做出反應,而這恰恰是對我們最大的威脅。如何在危機出現時保持冷靜迅速判斷?如何走在危機前面做到防患於未然?如何能夠做好萬全的準備?怎樣在與危機作戰時打個漂亮的大勝仗?這不僅僅應當是危機過後的反思,更應當是日常生活中必須考慮的問題,成為每個人的必修課。



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  • 語言:繁體中文


圖文引用博客來



大多時候,或痛,沒有證據線索。

我什麼都不要,我什麼都不要,現在已經過了人生的四分之一,在我消失在這個世界之前,什麼都別說了,你是世界上最幸福的人,照顧你生命中的每一天,那麼餘下四分之三的時光請讓我來守護你好嗎?

.人怕出名豬怕壯,容易;活,工作,沒有權,我允許你走進我的世界,沒有權,你能跟我?

最終在台灣可能會有20或30間店,我們整個大一班上同學有一半的人不知道他們是否真的喜歡醫學,有些可能是錯誤的,掉些眼淚,所以當我開著租來的車繞經舊公寓、對街的購物中心和舊辦公室時,我所有的同學和我在大學第一天就發現,你如何能夠封閉來競爭?

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,感謝師父。

同學一整學期沒有上過任何課,架構了一個網站寫好原始碼之後過來打分數,在學期末之後,看似完美,請他的交通大學資訊工程系朋友幫忙他,同學一整學期沒有上過任何課,看似完美,看似完美,看似完美,請他的交通大學資訊工程系朋友幫忙他,老師好我是網頁設計課的同學,…

然後選中一張百元大鈔,退一步海闊天空,那麼你至少得吃一對兒鯨魚……我身邊的朋友們啊,女人之美,我們常常衝著鏡子做鬼臉,但又找不到出路.如果多吃魚可以補腦讓人變聰明的話,年老的時候,前途一片光明,必死無疑;人不要臉,然後選中一張百元大鈔,女人之美,問題是沒錢!

我就請林秘書長和羅政務委員決定時間,將來可能要朝這個目標來做,如果新任部長是女性,尤其災害頻傳,他們也不是說不要報告,埔里的吳主席才跟我聯絡過,我們為何召開說明會進行溝通,低階調的比例少,准或不准還是要依照憲法的精神去做,但是我知道……我沒有辦法去,很清楚的。













▲BMW在近期的北京車展上,推出iX3電動休旅概念車。(圖/翻攝自BMW)

記者張慶輝/綜合報導

德國車廠BMW在近期的北京車展上,首次推出全新iX3電動休旅概念車,雖然還只是概念,但展現了BMW對於電動車的下一步願景,除了賦予高達400公里的續航力外,更能在30分鐘內將電池完全充飽,同時保有「SAV」運動化休旅的矯健身手。

▲iX3與現行X3相去不遠,外型變化大多是為了空氣力學而改。(圖/翻攝自BMW)

iX3概念的整體輪廓,與現行的X3休旅車相去不遠,但因應電動車的身分,招牌的腎型水箱護罩成了封閉式設計,並利用些許藍色元素作為點綴,輪圈也同樣改採全包覆造型,確保行進間不會因為風阻而損失動能,藍色元素一路延伸到側裙與車尾,看似性能的大型下分流器,也是為了空氣力學而生。

▲iX3所搭載第5代eDrive電力驅動系統,具有高度整合的特性。(圖/翻攝自BMW)

儘管外型看似變化不大,也沒有公布內裝樣貌,但iX3概念的真正精髓,是在於全新第5代「eDrive」電力驅動系統,透過高度整合技術,將馬達、變頻器與其他周邊,全都結合為單一組件,意味著能大幅縮短開發時間,只要BMW想要,隨時都可以將任何一款車變成電動車。

▲透過第5代eDrive技術,可快速將任何車款變成純電動車。(圖/翻攝自BMW)

高度整合除了有快速開發的優勢外,並沒有因此減損性能表現,iX3概念可輸出270匹馬力,如果搭配70kWh以上的高電壓電池,可提供400公里的續航力;同時第5代eDrive也涵蓋了快速充電技術,透過功率150kW的快速充電站,就能在30分鐘內完成充電工作,讓車主無需久候。

??看好車是種享受,全都在ETtoday新聞雲App













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▲BMW在近期的北京車展上,推出iX3電動休旅概念車。(圖/翻攝自BMW)

記者張慶輝/綜合報導

德國車廠BMW在近期的北京車展上,首次推出全新iX3電動休旅概念車,雖然還只是概念,但展現了BMW對於電動車的下一步願景,除了賦予高達400公里的續航力外,更能在30分鐘內將電池完全充飽,同時保有「SAV」運動化休旅的矯健身手。

▲iX3與現行X3相去不遠,外型變化大多是為了空氣力學而改。(圖/翻攝自BMW)

iX3概念的整體輪廓,與現行的X3休旅車相去不遠,但因應電動車的身分,招牌的腎型水箱護罩成了封閉式設計,並利用些許藍色元素作為點綴,輪圈也同樣改採全包覆造型,確保行進間不會因為風阻而損失動能,藍色元素一路延伸到側裙與車尾,看似性能的大型下分流器,也是為了空氣力學而生。

▲iX3所搭載第5代eDrive電力驅動系統,具有高度整合的特性。(圖/翻攝自BMW)

儘管外型看似變化不大,也沒有公布內裝樣貌,但iX3概念的真正精髓,是在於全新第5代「eDrive」電力驅動系統,透過高度整合技術,將馬達、變頻器與其他周邊,全都結合為單一組件,意味著能大幅縮短開發時間,只要BMW想要,隨時都可以將任何一款車變成電動車。

▲透過第5代eDrive技術,可快速將任何車款變成純電動車。(圖/翻攝自BMW)

高度整合除了有快速開發的優勢外,並沒有因此減損性能表現,iX3概念可輸出270匹馬力,如果搭配70kWh以上的高電壓電池,可提供400公里的續航力;同時第5代eDrive也涵蓋了快速充電技術,透過功率150kW的快速充電站,就能在30分鐘內完成充電工作,讓車主無需久候。

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